Гоночная инструкция ORANGE RACE 2012

 « ORANGE   RACE »
 
ВТОРАЯ ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ РЕГАТА (ОРЭНДЖ-РЕЙС)
ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ («ГИ»)
 
г. Ломоносов (Санкт-Петербург)                                         25-26 августа 2012 года


1. ПРАВИЛА


1.1.Соревнование проводится в соответствии со следующими документами:
-    Международными Правилами парусных гонок ISAF 2009-2012 (ППГ-09);
-    Правилами парусных соревнований ВФПС РФ (ППС-2009
-    Специальными правилами ISAF для крейсерских гонок  2010-2011;
- Международными правилами предупреждения столкновений судов                   (МППСС-72);
-    Правилами плавания по внутренним водным путям РФ 2002;
-    Местными правилами плавания на навигацию 2012 года;
-    Действующим правилами класса катамаранов АПК, класса яхт «Л-6», класса яхт «OPEN-800», других ассоциаций классов яхт, участвующих в соревнованиях;
-  Действующими правилами Конгресса по морским гонкам ORC (в случае проведения параллельных   дополнительных зачетов);
-     Положением о регате;
-     Настоящей Гоночной  Инструкцией и ее изменениями.
1.2.В случае, если между данной Гоночной Инструкцией и ППГ возникает противоречие, приоритет имеет данная Гоночная Инструкция.


2. ОТКАЗ  ОТ  ОТВЕТСТВЕННОСТИ


2.1.Все участники соревнований принимают в них участие на свой страх и риск. Ответственность за безопасность участников и техническое состояние яхт несут сами участники..
2.2.Гоночный комитет не берёт на себя ответственность за жизнь или собственность участников соревнований, а также за возможные телесные повреждения и повреждения имущества на соревнованиях, во время соревнований или в связи с ними (Правило 4 ППГ-09).
2.3.Владельцам яхт рекомендуется застраховать гражданскую ответственность экипажа и/или капитана яхты за нанесение ущерба третьим лицам на сумму не менее 1 млн. рублей.

 
 3. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ, ИЗМЕНЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ


 3.1.Вся информация по соревнованиям будет вывешиваться на доске официальных объявлений, расположенной по адресу: наб.Сидоровского канала дом 3, г.Ломоносов, Санкт-Петербург /гостиница «Домик у прича-ла», Морской гоночный клуб «ГАРДЕМАРИН»/;  а также на информацион-ной доске Морского вокзала г.Ломоносова (25-тый мол) и, по возможно-сти, на сайтах организаторов регаты, сайтах ассоциаций классов яхт, участвующих в соревнованиях,  сайтах спортивных центров  и  иных ях-тенных организаций.
3.2.Предстартовый брифинг капитанов (шкиперов, представителей яхт) предполагается провести в 10:00 25 августа 2012 года (суббота) в кон-ференцзале гостиницы «Домик у причала»  /Морской гоночный клуб «ГАРДЕМАРИН»/, расположенной по адресу: наб.Сидоровского канала дом 3, г.Ломоносов, Санкт-Петербург.
3.3.Любые изменения и дополнения гоночной инструкции, распоряжения на гонку будут доведены до сведения участников соревнований не позднее, чем за 1 (один) час до сигнала «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ» гонки.
3.4.При необходимости и в случае внесения изменений в ходе гонки дополнительное извещение участников может быть произведено членами Гоночного Комитета на месте проведения соревнований – путем подачи зрительных и звуковых сигналов, а также - голосом с Главного Судейского Судна (в т.ч., при возможности, и по радиосвязи).


4. ПРОГРАММА  СОРЕВНОВАНИЙ, ДИСТАНЦИЯ РЕГАТЫ


 4.1. ПРОГРАММА  соревнований :

15 августа, среда

Подача заявок в электронном виде на сайт СППС в  пнкт. «регистрация участников регаты «Оrangerace»

22 августа, среда

Мандатная комиссия и регистрация участников соревнований в Центральном речном яхт-клубе на катамаране «ЕВРОПА». Рабочая Гавань с 17.00 до 22.00;

24 августа, пятница

Доставка матчасти  и переход яхт-участниц соревнований, детских клубов, катамаранов «Торнадо», аквабайков и катеров к месту проведения морского фестиваля, размещение, брифинг капитанов 21.00.

25 августа, суббота 12.00 - 19.00

Яхтенный парад, торжественное открытие фестиваля. гонки

25 августа, суббота 13.30 — 16.00

Старт прибрежной межклубной юношеской  гонки по треугольнику или восьмерке на Ломоносовской акватории

25 августа,суббота 16.30 — 18.00

Показательные выступления аквабайков и катеров ГИМС;

тест-драйвы катеров производства верфей города СПб;

 

25 августа, суббота 18.00

Награждение победителей соревнований;

25 августа, суббота 20.00

Закрытие морского фестиваля в честь 300-летия Ораниенбаума, праздничные гуляния, салют.

25 августа, суббота 21.00

Выезд детских команд и части участников соревнований

26 августа, воскресенье 12.00-17.00, 15 миль

Гонка многокорпусников Ассоциации Парусных Катамаранов по треугольнику с петлей “Виски-рейс» по маршруту Ораниенбаум-Кронштадт-Петродворец-Ораниенбаум-Кронштадт-Ораниенбаум

 



 4.2.ДИСТАНЦИЯ регаты:

4.2.1 Дистанция гонок  №1 и №2 – петля со стартом против ветра, дистанция гонки №3 – трапеция. Дистанция может быть правая или левая. (см. схему дистанции)
4.2.2 Сигналом левой дистанции является красный флаг, правой – зелёный. Поднятие флага дистанции является сигналом  «предварительный». Сигнал «предупреждение» будет дан через 5 минут после сигнала «предварительный». Этим изменятся правило 26.
________________________________________________________________________________
 
   - сигнал «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ»  гонки планируется дать:
в 12:00  -  25 августа (суббота);

- После финиша гонки участвующие в ней яхты следуют к месту базирования флота в акватории СИДОРОВСКОГО канала (в районе  МОРСКОГО вокзала г.ЛОМОНОСОВА), установленному организаторами соревнований.

- В случае изменения времени торжественного закрытия и награждения победителей и участников соревнований об этом будет сообщено дополнительно (информация в соответствии с разделом 3 «ГИ»).

4.2.4.Гоночный комитет оставляет за собой право изменить, в случае необходимости, время старта, изменить дистанцию, ее протяженность и порядок прохождения, а также отменить или перенести гонки в зависимости от погодных, гидрометереологических и иных условий (информация участников - в соответствии с разделом 3 «ГИ»).
4.2.5.Неточность в установке дистанции не является основанием для протеста /требования исправить результат/.
4.2.6.Точные координаты местоположения Главного Судейского Судна (ГСС) на старте и финише будут даны после постановки ГСС на месте старта (финиша) по радиосвязи. (Неточности установки ГСС стартовых, финишных и поворотных буев не являются основанием для подачи протеста /требования исправить результат/).


5. СТАРТОВЫЕ ГРУППЫ, ФЛАГИ, ПОРЯДОК СТАРТОВ


5.1. Окончательный порядок стартов, состав стартовых групп будут объявлены дополнительно после завершения работы Мандатной комиссии (информация - в соответствии с п.3 данной «ГИ»).
5.2.Стартовые дивизионы могут быть образованы из яхт различных зачётных групп. Количество стартовых дивизионов может быть уменьшено за счет объединения малочисленных зачетных групп.
Предварительный состав зачетных  групп - 5 (ПЯТЬ) в соответствии с п.«УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ, СИСТЕМА ЗАЧЕТА» ПОЛОЖЕ-НИЯ о соревнованиях:
•    1 группа - многокорпусные яхты и спортивные катамараны;
•    2 группа - яхты класса «Л-6»;
•    3 группа - яхты ORC Sportboat: (6,0•    4 группа – яхты класса «четвертьтонник»;
•    5 группа - яхты не вошедшие в первые четыре группы;
5.3. Соревнования в зачетной группе яхт проводятся при условии, что в данной зачетной группе заявлено не менее 3 (трех) яхт. В противном случае соревнования в зачетной группе не проводятся, и нетипичные яхты могут быть включены в другие зачетные группы.
Конструктивно близкие яхты могут быть отнесены в одну зачетную группу.
Разделение судов на стартовые дивизионы (группы) и зачетные группы будет произведено по усмотрению Мандатной комиссии (Гоночного Комитета) и не может являться основанием для протеста.
5.4.Для обозначения стартовых дивизионов (групп) будут применяться цифровые флаги, определяемые организаторами соревнований (см. п. 4.2).
5.5.При необходимости для всех зачетных групп может быть дан общий старт (сигнал «Предупреждение» – цифровой вымпел «0»).


6. СТАРТОВАЯ И ФИНИШНАЯ ЛИНИИ, ЗНАКИ ДИСТАНЦИИ


6.1.Стартовой и финишной  линией является линия между шестом с красной фигурой или флагом (створом ) на судне Гоночного комитета на правом (по ходу дистанции - при проведении стартовой процедуры) конце линии и буем (вехой) на левом конце линии(по ходу дистанции - при проведении стартовой процедуры).
6.2.На финише взаимное расположение ГСС и желтого надувного буя на противоположном конце финишной линии изменяться не будет.
6.3.В случае возникновения необходимости взаимное расположение ГСС и буя  на стартовой (финишной) линии к ходу дистанции и обозначение концов стартовой (финишной) линии может быть определено иным возможным образом, что не является основанием для протеста (информация участников - в соответствии с разделом 3 «ГИ»).
6.4.Расположение знаков дистанции, стартовой и финишной линий, порядок огибания знаков — согласно схемам, которые являются частью ГИ.
6.5.Знаки дистанции — желтые цилиндрические надувные буи.
6.6.Стартовый и финишный знак — желтый надувной буй или веха.


7. СТАРТОВАЯ ПРОЦЕДУРА


7.1.Стартовые сигналы будут подаваться в соответствии с правилом 26  
        ППГ-09, со следующими изменениями:

Сигнал «Предварительный»

Один звуковой сигнал, флаг дистанции, УКВ

10мин. до сигнала «Старт открыт»

Сигнал «Предупреждение»

Флаг стартовой группы вверх,

Один звуковой сигнал, УКВ

5мин. до сигнала «Старт открыт». Моторы заглушены.

Сигнал «Подготовительный»

Флаг Р вверх

Один звуковой сигнал, УКВ

4мин. до сигнала «Старт открыт»

Сигнал

«Одна минута»

Флаг Р вниз,

Один звуковой сигнал,

УКВ

1мин. до сигнала «Старт открыт»

Сигнал

 «Старт открыт»

Флаг стартовой группы опускается вниз.

Один звуковой сигнал, УКВ

Старт открыт в течение 15 минут

 


7.2.После сигнала «Предварительный» яхты дивизиона, стартующего позже, должны покинуть стартовую зону и не создавать помех стартующим яхтам. За нарушение этого пункта «ГИ» яхта может быть дисквалифицирована без рассмотрения - по рапорту судьи на старте.
7.4.Сигнал «Старт открыт», является сигналом «Предварительный» для яхт следующего дивизиона.
7.5.До сигнала «Подготовительный» своего стартового дивизиона (группы) яхта должна зарегистрироваться в стартовом протоколе, пройдя вдоль борта судейского судна   Гоночного комитета с внешней стороны от стартовой линии на расстоянии не далее 50 метров, и, выйдя на радиосвязь (в т.ч. на 72 канале УКВ), получить уведомление секретаря (члена) гоночного комитета о регистрации.
Незарегистрированные яхты считаются не стартовавшими (DNC).
7.8. Старт открыт в течение 15 минут. Яхты, стартующие позднее, считаются “DNS” (изменение правила А5 ППГ 2009).


8. ОТЗЫВЫ


8.1.Отзывы в соответствии с правилом 29 (ППГ-09). Отзывные номера не выставляются.
8.2.При индивидуальном отзыве, в дополнение к действиям, предписанным правилом 29.1., номера отозванных яхт будут, при наличии возможности, передаваться по радиосвязи.  Отсутствие сообщения не может служить основанием для протеста или требования исправить результат.
8.3.В случае «Общего отзыва» будут применяться правила 30.1, 30.2 (ППГ-09).
При повторном старте после общего отзыва поднимается флаг «I» (india). Поднятый флаг «I» означает, что яхта должна обогнуть концы стартовой линии.
8.4.За нарушение правил 29.1 и 30.1 не выполнившая предписанной процедуры оправдания яхта наказывается штрафом +50% к времени прохождения дистанции без рассмотрения. Этим изменяется правило 9.2 Приложения 4 ППС-2009.



9. ПРОЦЕДУРА ФИНИША


9.1 В случае отсутствия судейского судна на финише гонок и объективного отсутствия физической возможности осуществления радиосвязи с ГСС, каждая финиширующая яхта фиксирует время достижения финиша (прохождения координат финишного буя) в судовом журнале, а также номера двух-трех яхт, финишировавших впереди и сзади (при наличии возможности), затем эти записи должны быть предоставлены Гоночному Комитету.
9.2.В зависимости от погодных, гидрометеорологических и иных условий, по усмотрению Гоночного Комитета, место ФИНИША гонки может быть перенесено. В этом случае точные координаты ГСС будут переданы после постановки ГСС на месте ФИНИША по радиосвязи. (Неточности установки ГСС  и переноса места финиша не может  являться основанием для подачи протеста /требования исправить результат/). В случае применения п.9.3. «ГИ» п.9.2. «ГИ» не действует  (информация участникам - в соответствии с п.3 данной «ГИ»).


10. КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ


10.1. В гонке  устанавливается контрольное время закрытия финиша – 130 % от исправленного времени первой яхты данной зачетной группы. Яхты, финишировавшие позднее будут считаться “DNF” (изменение правил 35 и А5 ППГ 2009-2012).
10.2.Гоночный комитет может установить абсолютное время «закрытия финиша», о чем будет объявлено дополнительно (в рамках п.3 ГИ). Яхты, финишировавшие после истечения времени абсолютного «закрытия финиша» будут считаться “DNF”.
10.3.Гоночный комитет может прекратить или сократить гонку в случае   недостаточных или избыточных ветровых условий.


11. ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ


11.1.На соревнованиях назначается Протестовый Комитет и его председатель (информация участникам - в соответствии с п.3 данной «ГИ»).
11.2.Заявляя протест на дистанции, либо после сигнала «Предупреждение», яхта должна вывесить протестовый красный вымпел на ахтерштаге и доложить об этом Гоночному комитету по УКВ радиосвязи, с указанием яхты, на которую подается протест и кратко изложить суть протеста.
11.3.В случае, если яхта, на которую подан протест, признает свою вину, она может выполнить 2 оборота в соответствии с п.18, доложив об исполнении Гоночному комитету.
11.4.В случае, если яхта, на которую заявлен протест, не соглашается с протестом, яхта, намеревающаяся подать протест, должна сразу после финиша  известить Гоночный комитет о своем намерении и сообщить название и номер опротестованной яхты  - в т.ч. используя средства радиосвязи  (на 72 канале УКВ). В случае невыполнения этого требования протест считается недействительным – это изменяет правило 61.1 (а) (ППГ-09).
11.5.Письменный протест (требование исправить результат) должен быть написан на специальном бланке и подан в Протестовый комитет не позднее, чем через  15 (пятнадцать) минут после прихода финишного судна на место базирования. Бланк для подачи протеста можно будет получить у Главного секретаря Гоночного Комитета на мандатной комиссии, а также на месте финиша или на месте базирования Гоночного комитета
11.6.Рассмотрения протестов, будут происходить (по возможности) сразу после окончания времени подачи протестов (информация - в соответствии с п.3. данной «ГИ»).
11.7.Протесты будут рассматриваться в порядке их поступления.
11.8.В исключительных случаях, определяемых Председателем протестового комитета, время и место рассмотрения протестов,  с указанием участвующих сторон, свидетелей, третьих лиц, затронутых протестами, может быть объявлено дополнительно.
11.9.На соревновании устанавливается протестовый  взнос в размере 1000 (одна тысяча) рублей, который возвращается яхте в случае удовлетворения протеста, в противном случае его приходует проводящая организация.
11.10.Обе яхты-участницы обязаны явиться на заседание Протестового Комитета  В случае, если яхта, на которую подан протест, не является на заседание, такая яхта может быть дисквалифицирована, депозит яхты, подавшей протест, возвращается этой яхте. В случае, если яхта, подавшая протест, не является на заседание в указанное время, протест отклоняется, депозит удерживается в пользу Протестового Комитета.
11.11.В случае удовлетворения протеста на заседании, яхта, признанная виновной, дисквалифицируется. В случае, если протест не удовлетворен, результаты гонки остаются неизменными, депозит за протест приходуется проводящей оганизацией.


12. НАКАЗАНИЯ


12.1.В случае признания нарушения правил Части 2 ППГ 2009-2012 яхта может выполнить наказание по п.п.44.1, 44.2, на свободной от других яхт воде, как можно скорее после инцидента, в 2 оборота в одном направлении и состоящих каждый из одного поворота оверштаг и одного поворота фордевинд. Яхта, выполнившая наказание, должна доложить об этом Гоночному комитету по УКВ, либо передать сообщение через других участников.
12.2.Яхты, действия или бездействия которых привели к столкновению, будут дисквалифицированы.
12.3.Во всех иных случаях в регате будут применяться наказания в соответст-вии с ППС-2009.


13. СИСТЕМА ЗАЧЕТА, ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ


13.1.На соревнованиях будет применяться линейная система подсчета очков. Место яхты в гонке определяется по фактическому времени финиша.


13.2.В отдельных зачетных группах (стартовых группах), при необходимости, в качестве основного может быть применена система зачета в соответствии с ППС-2009 (ORC ToD; в т.ч. - с приложениями 3,4 и 5 ППС-2009).
13.3.    Во всех зачетных группах проводится параллельный зачет среди яхт, экипажи которых удовлетворяют возрастным требованиям Международной Ассоциации учебных парусных судов STI (не менее 50% экипажа за исключением капитана и одного помощника капитана, участвующего в регате должны иметь возраст до 25 лет). Далее указанные яхты, среди которых проводится параллельный зачет, будут  называться: «Яхты с молодежными экипажами».
13.4. В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств (шторм) все яхты следуют, по способности, в ближайший порт укрытия - зафиксировав время и место схода с дистанции. Последующий порядок действий в рамках п.17 «ГИ». Окончательное решение по зачету/незачету гонки в этом случае принимают организаторы соревнований.


14. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ


14.1.Яхты, участвующие в соревновании, должны удовлетворять требованиям Специальных Правил ISAF 2010-2011 к категории 5.
14.2 Во время гонки яхтам запрещается создавать помехи движению судов, следующих по установленным фарватерам Невской губы.
14.3.Каждая яхта должна нести количество топлива, достаточное для осуществления перехода под мотором на расстояние не менее 10 морских миль (топливо обеспечивает спонсор регаты).
14.4.Наличие спасательного плота вместимостью по количеству членов экипажа рекомендуется.


15. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ


15.1.Контрольный осмотр яхт – при необходимости. Любая яхта, участвующая в соревнованиях может быть проверена и осмотрена в течении регаты в любое время. В случае выявления нарушений и несоответствия, Гоночный, Протестовый  комитеты, Оргкомитет соревнований будут действовать в пределах своих полномочий в соответствии  с установленными правилами.


16. РАДИОСВЯЗЬ


16.1. Во время гонки все яхты обязаны иметь включенными на прием бортовые или портативные радиостанции.
16.2.Канал для связи на УКВ радиосвязи – 72. Стартовая процедура и иная информация по гонке, при наличии возможности, будет дублироваться по радиосвязи.
16.3.При необходимости ГК-том может быть установлен запасной канал УКВ-радиосвязи (информация - в соответствии с п.3. данной «ГИ»).


17. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ и ВЫХОД ИЗ ГОНКИ


17.1.Каждая яхта в гонках должна заносить на GPS – приемники (и судовой журнал):
- время огибания знаков дистанции;
- точки и время экстренных случаев (временного прекращения гонки, оказания помощи и т.п.)
17.2.Если яхта сошла с дистанции вследствие аварийной ситуации, или в случае необходимости оказания помощи или в любом другом случае - ее капитан и команда обязаны любыми средствами связи немедленно известить об
этом гоночный комитет.
17.3. По возвращении в порт базирования яхта, сошедшая с дистанции должна в разумно короткий срок подать в Гоночный комитет гоночное объяснение.


19. ДОПУСК


19.1.К соревнованию могут быть допущены яхты и участники, прошедшие мандатную комиссию и регистрацию 22 августа 2012 г. с 17:00 до 21:00,  на борту катамарана «ЕВРОПА», находящегося на причале в Рабочей Гавани Центрального Речного яхт-клуба расположенного по адресу: Петровская коса, д.9, Санкт-Петербург
19.2. Процедура допуска – согласно Положения о соревновании.


20. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ


20.1.Участники соревнования должны соблюдать общепринятые требования по экологии и принимать все возможные меры по предупреждению загрязнения окружающей среды.

Председатель Гоночного комитета                                         А.Ю.Куликов                                                                                                                                        

















Схема дистанций.
Пример: левая дистанция.
Гонки №1 и №2












































Дистанция гонки №3 (пример: левая)